Neue Rekord-Rundenzeit in Hockenheim. Der Mosler EXP/1 ist das schnellste straßenzugelassene Fahrzeug, das bisher von sport auto in Hockenheim getestet wurde. In 1.03,7 Minuten umrundete das Konzeptfahrzeug den Kleinen Kurs.

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Clockwork Orange

Silver Bullet Metallic

Cyber Grey

Racing Green

Burn Out Grey

Candy Apple Red

Unser MT900 GTR XX Vorführfahrzzeug bekommt einen umfassenden Pre Delivery Check auf dem Sebring Raceway in Florida bevor das Fahrzeug nach Deutschland verschickt wird. Ausgerüstet mit einer Titan-Auspuffanlage, ultraleichten Felgen, Ceramic-Bremsanlage von Movit, Recaro Carbon Sitzen und einem Rennfahrwerk von KW erwarten wir ein Trockengewicht von ca. 1.000 KG.

"Light-White"

Bereits bei der Anfahrt zum Testprogramm nach Hockenheim verschafft sich der Mosler MT900 GTR systematisch Respekt.

...das 2D-Messsystem attestiert die Brachialgewalt des MT900 GTR...

Das fahrdynamische Faszinationspotenzial erstreckt sich vom zielstrebigen Einlenken ohne jeglichen Drang zum Untersteuern über eine Bremsanlage, so standfest wie eine hundertjährige Eiche, hin zu Querbeschleunigungswerten par excellence - mit herkömmlichen Dunlop Sportmaxx GT-Strassenreifen -, und kanalisiert sich schlussendlich in eine Rundenzeit von 1.09,2 Minuten.

Der Mosler erntet per se in allen Hockenheimer Kriterien volle Punkte.

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"Live Eight-Konzert"

Beeindruckender he das Eröffungskonzert des Mosler MT900 GTR hier zu Lande nicht ausfallen können. Der erste Test in Hockenheim deutet an, dass mit der V8-Flunder zu rechnen ist. Die etablierte Supersportler-Konkurrenz kann sich warm anziehen.

...der MT900 GTR ist bestens gewappnet um es mit den ganz Großen der Branche aufzunehmen...

...der MT900 GTR läßt Taten und auch Daten sprechen, die jegliche Diskussion über die Zielstrebigkeit dieses neuen Supersportlers im Keim ersticken...

...die nackten Meßwerte als unbestechliches Indiz: Die überzeugenden Fähigkeiten der Mosler-Flunder sind kein Zufall, sondern basieren auf technisch messerscharf kalkulierten Grundlagen...

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